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我国交通运输业亟待气象“介入”


   一场大雾一场损失。连日的大雾弥漫影响了运输业的生产——货物积压、车辆闲置。省道路运输协会专家认为,交通运输业亟待气象“介入”——如果接受专业气象服务,合理排班,损失可大幅降低。

  “从莱州到济南,原来走高速只用7小时,现在走下道得马不停蹄地开21个钟头!”日前,莱州司机孙进平说,济南—莱州线原来2天一个来回,现在最少得4天,一天净赔200多块钱。货运部经理盖增文说,外面的车进不来,里面的车出不去,不少货物堆放在场站等待车装,不少车辆装了货物也不敢走。

  雨、雪、雾等恶劣天气对交通运输业的影响较大,不但危害道路交通的安全,还影响运输物品的品质,但是可以通过气象预报,早作打算,及时调整计划,可将损失降到最低。专家讲,专业气象服务可以给出具体路段、具体时段的天气预报,还能给出相应提示和建议。盖家沟TCL仓库负责人说,原来每天都有二三十辆车从外省赶来送货,今天却只有4辆,如果大雾持续下去将会影响产品在山东市场的销售。他表示,如果有较准确的天气预报,赶在大雾前“突击”送一批货,就不会这么着急了。

  据了解,美国、日本等国家已经拥有比较发达的“气象经济”,气象公司研制出形形色色的气象指数,如啤酒指数、空调指数、乘车指数,可以用来帮助企业预测并提前确定生产营销计划。我国气象部门也具备准确预报能力,只是接受专项服务的只有省高速公路、电力系统等“大客户”,运输公司、运输个体户、物流场站为数不多,主要原因是认识还不到位。其实,最简单的,运输业主可以通过手机短信形式,订购、点播气象短信,问清楚出发地、目的地及途经地区的天气情况,合理安排运输计划,避免无谓的经济损失。
2005年01月24日


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